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电磁失效保护制动器的工作原理(中)

电磁失效保护制动器的工作原理(中)

  • 分类:行业动态
  • 作者:焦作旭达机械
  • 来源:www.jzxuda.cn
  • 发布时间:2020-10-26 12:33
  • 访问量:

【概要描述】电磁失效保护制动器:电磁离合器会因各种因素而发生不同的故障。电磁离合器一般故障多是发生在启动、空转以及载荷的时候,但在启动时期发生较多,主要表现为无法启动,或者输入电磁离合器的电压过底,常规的输入电压为DC24V。以及动力不稳定、打滑或者温度过高等,但也有特殊情况。

电磁失效保护制动器的工作原理(中)

【概要描述】电磁失效保护制动器:电磁离合器会因各种因素而发生不同的故障。电磁离合器一般故障多是发生在启动、空转以及载荷的时候,但在启动时期发生较多,主要表现为无法启动,或者输入电磁离合器的电压过底,常规的输入电压为DC24V。以及动力不稳定、打滑或者温度过高等,但也有特殊情况。

  • 分类:行业动态
  • 作者:焦作旭达机械
  • 来源:www.jzxuda.cn
  • 发布时间:2020-10-26 12:33
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       电磁失效保护制动器:电磁离合器会因各种因素而发生不同的故障。电磁离合器一般故障多是发生在启动、空转以及载荷的时候,但在启动时期发生较多,主要表现为无法启动,或者输入电磁离合器的电压过底,常规的输入电压为DC24V。以及动力不稳定、打滑或者温度过高等,但也有特殊情况。所以在输入电压时要注意要求,排除方法就是检测输入电压是否为电磁离合器的要求电压。

       电磁失效保护制动器:线圈短路,遇到这种故障通常情况下都是更换或者修复使用,建议将更换或者修改后的电磁离合器电路进行改造。运转不稳定,极有可能是输入电压不稳定,检测电源的功率大于电磁离合器额定功率的1.5倍左右,电压波动在+-5%范围内。解决运转不稳定的方法,就是检查电压情况,稳定电压。再有和一种情况就是摩擦升温。由于发热导致线圈烧坏或者短路。

       电磁失效保护制动器:当制动器的励磁线圈通电时,电磁吸力使衔铁组件与磁轭组件紧密贴合,此时衔铁组件内的花键齿与花键套相对移动,弹片受压。衔铁和摩擦片贴合产生摩 擦力。该摩擦力用以克服驱动轴上的力矩,起到制动作用。当线圈断电后,磁通消失,衔铁组件 在弹片的弹力作用下复位,使驱动轴解除制动状态。

       导致车轮飞速转动但是车速却行进缓慢或是根本不动的现象,当大轴速度大于100km/h,且断线轴速度小于3km/h,持续2秒钟以上报出;另一种是发生在制动工况或制动转牵引工况1.5S内工况下,由于制动的力量超过了粘着的限制,导致车轮的转速急剧下降或是停运而引发的车速减慢和停止的现象,滑行轴速度5KM/h以上持续5秒钟以上报出。

       电磁失效保护制动器:这种“抱死”故障在动车组行车途中发生,存在巨大的安全隐患,严重威胁到乘客的生命安全,因此对于这种我们一定要及时找出原因,采取有效的解决措施。制造技术不过关,牵引电机质量存在着问题。牵引电机是动车组运行的主要部件,对于这个部件的技术要求非常高,但由于实际生产过程中,组成终的一个成形的牵引电机需要很多的实施步骤。

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